Estrategia de forex «Aceleración en la tendencia»

La estrategia de forex «Aceleración en la tendencia» es bastante simple y no necesita ningún indicador para operar ni para analizar el mercado. Ya vimos en nuestro sitio una estrategia parecida, también basada en la vela de aceleración (la estrategia de forex «Fant»). Para encontrar una operación basta con identificar una vela de aceleración en el gráfico diario y luego buscar en un marco menor un punto de entrada en la dirección del movimiento mayor.

En GBP/USD y EUR/USD, desde principios de 2015 hasta la fecha de redacción (24 de septiembre de 2015), esta estrategia obtuvo un beneficio de +1590 pips (cotización de 4 decimales). Como la estrategia recomienda arriesgar un 1% del depósito por cada 10 pips de stop, el beneficio en menos de 9 meses fue del 159%, nada mal. Más aún si se tiene en cuenta que la estrategia no requiere mucho tiempo. En ese periodo hubo solo 24 señales: 6 se cerraron en punto de equilibrio, 5 por stop y las otras 13 por take profit, y un stop es dos o tres veces menor que el beneficio de un take profit.

Primero recordemos cómo identificar la vela de aceleración.

Tras una tendencia bajista se produce un giro y se forma al menos una vela blanca. En el movimiento al alza, la vela cuyo cuerpo blanco es menor o igual que su mecha inferior es la vela de aceleración. Su mecha superior no debe ser demasiado larga. La mecha superior no debe quedar por debajo del mínimo local desde el que empezó el giro.

Tras un movimiento alcista se produce un giro y se forma al menos una vela negra. En el movimiento a la baja, la vela cuyo cuerpo negro es menor o igual que su mecha superior es la vela de aceleración. Su mecha inferior no debe ser demasiado grande. La mecha superior no debe quedar por encima del máximo local desde el que empezó el giro.

• La vela de aceleración se identifica en el gráfico diario (D1).
• La entrada se hace en el gráfico horario (H1).

• cualquiera (!): la estrategia es multidivisa.

Condiciones de entrada en compra de la estrategia «Aceleración en la tendencia»:

1) Esperamos a que se forme una vela de aceleración alcista en el gráfico diario y al día siguiente pasamos al gráfico H1. (Se puede esperar la señal en H1 como máximo dos días).

2) Al pasar al gráfico horario, colocamos de inmediato una orden buy stop exactamente 5 pips por encima del máximo de la vela de aceleración.

3) Si antes de que se active la orden pendiente se forma una vela de aceleración alcista en el gráfico horario, abrimos una compra al cierre de esa vela y eliminamos la orden pendiente. (Si esa operación se cierra por stop loss, ese mismo día aún se puede esperar la entrada por la orden pendiente, así que hay que volver a colocarla).

4) Para la entrada por orden pendiente, el stop loss es de 50 pips.

5) Para la entrada por vela de aceleración en H1, el stop loss se coloca tras el último mínimo local, pero no a menos de 30 pips.

6) Cuando la operación avance en positivo la mitad del tamaño de la vela de aceleración diaria, hay que moverla a punto de equilibrio.

7) El take profit se coloca a una distancia igual a toda la vela de aceleración diaria + 40 pips.

8 ) Si al cierre de una vela diaria el precio está alejado del punto de entrada en una distancia igual al tamaño de la vela de aceleración, no hay que esperar al take profit: se cierra la operación a precio de mercado.

Condiciones de entrada en venta:

1) Esperamos a que se forme una vela de aceleración bajista en el gráfico diario (D1) y al día siguiente pasamos a H1. (Se puede esperar la señal en H1 como máximo dos días).

2) Al pasar al gráfico horario, colocamos de inmediato una orden sell stop exactamente 5 pips por debajo del mínimo de la vela de aceleración.

3) Si antes de que se active la orden pendiente se forma una vela de aceleración bajista en el gráfico horario, abrimos una venta al cierre de esa vela y eliminamos la orden pendiente. (Si esa operación se cierra por el stop loss de protección, ese mismo día aún se puede esperar la entrada por la orden pendiente, así que hay que volver a colocarla).

4) Para la entrada por orden pendiente, colocamos el stop loss a 50 pips.

5) Para la entrada por vela de aceleración en H1, el stop loss se coloca tras el último máximo local, pero no a menos de 30 pips.

6) Cuando la operación avance en positivo la mitad del tamaño de la vela de aceleración diaria, hay que moverla a punto de equilibrio (poner el stop en cero).

7) El take profit se coloca a una distancia igual a toda la vela de aceleración diaria + 40 pips.

8 ) Si al cierre de una vela diaria el precio está alejado del punto de entrada en una distancia igual al tamaño de la vela de aceleración, no hay que esperar a que el precio llegue al take profit: se cierra la operación al precio de mercado actual.

Video de la estrategia de forex «Aceleración en la tendencia»: